Dok vozači u mnogim zemljama čekaju desetine minuta da napune električne automobile, Kina je razvila drugačije rešenje. Umesto punjenja, vozači jednostavno zamene praznu bateriju potpuno napunjenom. Ceo proces traje svega nekoliko minuta, zbog čega mnogi ovaj sistem upoređuju sa klasičnim odlaskom na benzinsku pumpu.
Vozač dolazi do specijalne stanice i parkira automobil na predviđeno mesto. Nakon toga, čitav proces obavljaju roboti. Prazna baterija se automatski uklanja iz vozila, a zatim se ugrađuje druga, potpuno napunjena baterija. Prema podacima kineskih kompanija, cela procedura može da traje između tri i pet minuta. To je često kraće od vremena potrebnog za sipanje goriva i plaćanje na klasičnoj pumpi.
Najpoznatiji predstavnik ove tehnologije je kineski proizvođač električnih automobila NIO. Ova kompanija izgradila je hiljade stanica za zamenu baterija širom zemlje. Veliki broj stanica nalazi se duž autoputeva, dok su mnoge postavljene u blizini odmorišta i servisnih centara. Vozači tako mogu da nastave put gotovo bez čekanja. Neke stanice već su obavile milione zamena baterija.
Foto: Tanjug/Čedomir Petarić
Jedan od najvećih problema električnih automobila jeste vreme punjenja. Upravo zbog toga kineske kompanije razvile su alternativni pristup. Vozači ne moraju da čekaju da se baterija napuni. Umesto toga, dobijaju novu i odmah nastavljaju vožnju. Još jedna prednost jeste mogućnost iznajmljivanja baterije, pa početna cena automobila može biti niža. Pojedini proizvođači omogućavaju i prelazak na baterije većeg kapaciteta kada se za tim pojavi potreba.
Stručnjaci smatraju da to još nije izvesno. Najveći problem predstavljaju različiti standardi baterija. Većina proizvođača koristi sopstvena tehnička rešenja, zbog čega baterija jednog automobila često nije kompatibilna sa drugim modelom. Ipak, kineske kompanije rade na uvođenju zajedničkih standarda. Cilj je da se mreža stanica u budućnosti koristi za veći broj vozila.
Stiže TEMPERATURNI ŠOK u Srbiju⚡♨️⛈️
Autor: Redportal.rs
