Kolaps u Ormuskom moreuzu pogađa Evropu: Italija i Belgija najugroženije 👇

Belgija uvozi katarski LNG u vrednosti od približno 5,8 milijardi dolara godišnje

Gotovo potpuni zastoj komercijalnog transporta kroz Hormuški moreuz već ima ozbiljne posledice i po zemlje Evropske unije, a prema najnovijem istraživanju, najviše su pogođene Italija i Belgija.

Analiza koju su sproveli Supply Chain Intelligence Institute Austria, Complexity Science Hub iz Beča i Tehnološki univerzitet u Delftu pokazuje da su rizici posebno izraženi u pojedinim evropskim državama koje su snažno oslonjene na uvoz iz regiona Persijskog zaliva.

Italija se izdvaja kao najugroženija članica EU, s obzirom na to da iz tog regiona godišnje uvozi robu vrednu oko 9,8 milijardi dolara. U toj cifri značajan deo čini uvoz tečnog prirodnog gasa iz Katara, vredan oko 4,4 milijarde dolara, kao i propana, čija vrednost iznosi oko 3,2 milijarde dolara.

Belgija je takođe izložena velikom riziku, jer uvozi katarski LNG u vrednosti od približno 5,8 milijardi dolara godišnje, uglavnom preko luke Zebriž. Pored energetskog sektora, Hormuški moreuz ima ključnu ulogu i u trgovini dijamantima, koji iz Ujedinjenih Arapskih Emirata stižu do Antverpena.

Nemačka godišnje uvozi robu iz ovog regiona u vrednosti od oko 5,7 milijardi dolara, najviše iz UAE, gde dominiraju brodovi, jahte i industrijska oprema, u vrednosti od 4,2 milijarde dolara. Uvoz iz Katara, uglavnom propana i specijalnih gasova, procenjuje se na oko 600 miliona dolara.

Kada se posmatra šira evropska slika, najveći rizik beleži Ujedinjeno Kraljevstvo, koje iz bliskoistočnih zemalja godišnje uvozi robu vrednu oko 12,9 milijardi dolara, od čega skoro 5,9 milijardi otpada na gasne proizvode iz Katara.

Autor istraživanja Stefan Turnar ističe da će ekonomske posledice u velikoj meri zavisiti od toga koliko će dugo trajati blokada. Ukoliko potraje duže od četiri nedelje, poremećaji bi mogli da se preliju na globalne lance snabdevanja.

Podsetimo, Iran je preuzeo kontrolu nad Hormuškim moreuzom nakon američko-izraelskog napada i zabranio prolazak brodovima povezanim sa SAD-om, Izraelom, evropskim zemljama i njihovim saveznicima.