Katar kupuje američki GAS zbog rata u Iranu: Sprema se za nove probleme u Hormuškom moreuzu

Jedan od najvećih izvoznika gasa na svetu sada ga kupuje od Amerikanaca: Evo zašto 👇

Katarska energetska kompanija QatarEnergy počela je da sklapa dugoročne ugovore o kupovini tečnog prirodnog gasa (LNG) od američkih i drugih proizvođača kako bi zaštitila prihode od mogućih novih poremećaja u isporukama kroz Hormuški moreuz, prenosi Rojters.

Izvršni direktor kompanije i katarski ministar energetike Saad Šerida Al Kabi objasnio je da zatvaranje Hormuškog moreuza dovodi do naglog rasta cena gasa. Kupovinom LNG-a iz drugih izvora kompanija želi da nadoknadi deo prihoda koje gubi zbog otežanog izvoza sopstvenog gasa.

QatarEnergy je potpisao 20-godišnji ugovor o kupovini tri miliona tona LNG-a godišnje iz američkih postrojenja australijske kompanije Woodside. Prethodno je sa američkom kompanijom Cheniere Energy dogovorena kupovina do četiri miliona tona godišnje, uz isporuke koje počinju 2031. godine i traju do 2054.

Time je Katar za samo dve nedelje ugovorio nabavku ukupno sedam miliona tona gasa godišnje, a planira i dodatne sporazume. Među kompanijama sa kojima pregovara nalazi se i američki Venture Global.

Al Kabi je naveo da QatarEnergy može da ostvari zaradu zahvaljujući razlici između nižih cena gasa u SAD i viših cena na evropskom tržištu. Ipak, američki LNG ne može automatski da zameni katarske isporuke postojećim kupcima zbog ograničenja u dugoročnim ugovorima.

Katar obezbeđuje oko petine svetskog izvoza LNG-a, a sve njegove pošiljke prolaze kroz Hormuški moreuz. Tokom sukoba u Iranu oštećena su i katarska gasna postrojenja u Ras Lafanu, čime je, prema navodima kompanije, izgubljeno oko 17 odsto izvoznih kapaciteta.

Procene su da će popravke trajati između tri i pet godina, zbog čega QatarEnergy neće moći da isporučuje oko 12,8 miliona tona LNG-a godišnje. Kompanija je produžila primenu klauzule više sile do kraja godine, što joj omogućava da zbog vanrednih okolnosti privremeno ne ispuni pojedine ugovorne obaveze.

Al Kabi je poručio da bi proizvodnja mogla ponovo da bude pokrenuta u roku od nedelju dana nakon eventualnog mirovnog sporazuma na Bliskom istoku, ukoliko budu dostupni brodovi za transport. Međutim, zbog oštećenih postrojenja kapacitet bi do završetka popravki mogao da dostigne najviše 83 odsto predratnog nivoa.