Avion Ryanaira na letu iz Pize za Prestvik sleteo je sa svega 363 kilograma goriva, nakon što je zbog loših vremenskih uslova više puta morao da odustane od sletanja. Prema proceni istražitelja, pri tadašnjoj potrošnji to je bilo dovoljno za manje od tri minuta leta.
Incident se dogodio 3. oktobra prošle godine tokom oluje Ejmi, ali su detalji sada objavljeni u izveštaju britanskog Odeljenja za istraživanje vazduhoplovnih nesreća (AAIB).
U avionu Boing bilo je 171 putnik i šest članova posade. Piloti su još pre poletanja iz Pize ukrcali dodatno gorivo jer su očekivali moguće probleme, kašnjenja i preusmeravanja zbog nevremena.
Po dolasku u Prestvik usledila su dva neuspešna pokušaja sletanja. Zbog smicanja vetra piloti su oba puta morali da prekinu prilaz i ponovo podignu avion.
Posada je potom zatražila preusmeravanje ka Mančesteru, ali zahtev nije prihvaćen, pa su krenuli prema Edinburgu.
Problemi su se nastavili i tamo. Zbog smicanja vetra piloti su ponovo morali da odustanu od sletanja. Kako je količina goriva postajala kritična, posada je proglasila vanredno stanje i uputila „mayday“, nakon čega je avion ipak krenuo ka Mančesteru.
Kada je konačno sleteo, u rezervoarima je ostalo samo 363 kilograma goriva. Propisana završna rezerva za taj let iznosila je 1.100 kilograma.
Istražitelji su utvrdili da je tokom prethodnih pokušaja sletanja potrošnja dostizala oko 120 kilograma goriva u minuti. Prema toj računici, preostala količina bila bi dovoljna za manje od tri minuta takve potrošnje.
U izveštaju je ukazano i na problem u komunikaciji na aerodromu u Mančesteru. Iako tamošnja pravila predviđaju prihvatanje preusmerenih letova kada postoje odgovarajući kapaciteti, prvi zahtev posade nije prihvaćen zbog loše interne komunikacije.
Nakon incidenta, aerodrom u Mančesteru podsetio je svoje partnere na proceduru prema kojoj preusmereni letovi treba da budu prihvaćeni kada postoje uslovi za to.
Autor: redportal.rs
