U Teheranu je najavljeno formiranje posebnog komunikacionog mehanizma sa Sjedinjenim Državama i još nekoliko država, kako bi se brže rešavali eventualni incidenti i nesporazumi u Hormuškom moreuzu, saopštio je glavni iranski pregovarač Mohamed Bager Galibaf.
Po povratku sa razgovora održanih u Švajcarskoj, Galibaf je poručio da će ključni pomorski prolaz ubuduće funkcionisati prema pravilima koje određuje Iran i da se stanje više neće vraćati na model koji je postojao pre izbijanja sukoba.
Prema njegovim rečima, dogovoreno je osnivanje centra za koordinaciju i direktne komunikacione linije koja bi omogućila brzo reagovanje ukoliko dođe do problema sa brodovima koji prolaze kroz moreuz. Cilj je da se sporovi ili nejasne situacije rešavaju u kratkom roku, bez dodatnog podizanja tenzija.
Galibaf je naglasio da ovaj sistem neće služiti za izdavanje dozvola za prolazak plovila, već isključivo za razmenu informacija i rešavanje eventualnih incidenata. Dodao je da će Iran striktno primenjivati međunarodne propise i nastojati da svaku spornu situaciju što pre razjasni.
Tokom prethodnih dana, uz posredovanje Katara i Pakistana, predstavnici Vašingtona i Teherana postigli su okvirni dogovor o nastavku pregovora. Prema informacijama posrednika, predviđen je period od 60 dana za dodatne razgovore i usaglašavanje konačnog sporazuma, kao i formiranje zajedničkog tela koje bi pratilo sprovođenje dogovorenih koraka.
Iranska strana navodi da su među glavnim temama bili oslobađanje oko 12 milijardi dolara zamrznute imovine, kao i ukidanje određenih ograničenja koja se odnose na iranske luke i pomorski saobraćaj.
Iako je trgovinski promet kroz Hormuški moreuz nastavljen, među brodarskim kompanijama i dalje vlada velika neizvesnost. Razlog su različita uputstva koja dolaze iz Irana, SAD i zapadnih osiguravajućih kuća.
Teheran upozorava da bi plovila koja ne budu poštovala propisane koridore ili prethodne procedure mogla da se suoče sa kaznama ili vraćanjem sa rute. Sa druge strane, američke vlasti i pojedini zapadni osiguravači preporučuju korišćenje pravaca bližih omanskoj obali, uz zaštitu američkih vojnih kapaciteta.
Zbog takvih suprotstavljenih smernica, mnogi vlasnici brodova još nisu sigurni kojim putem je najbezbednije prolaziti, uprkos tome što je moreuz formalno otvoren za međunarodni saobraćaj.
Posle sedam godina SRPSKA DELEGACIJA ponovo u Minsku 🤝
Autor: redportal.rs
