REVOLUCIJA u saobraćaju ili naučna FANTASTIKA ❓ KAPSULE za PUTNIKE koje MENJAJU PRAVILA igre ✈️

Na taj način London bi bio povezan sa Briselom za oko 20 minuta, Amsterdamom za 22, dok bi do Berlina stizalo za nešto više od sat vremena ⏰

Put od Londona do Pariza mogao bi u budućnosti da traje manje od 30 minuta zahvaljujući futurističkom "hyperloop" projektu koji obećava revoluciju u železničkom saobraćaju. ✈️🚆

Koncept podrazumeva kapsule za putnike koje bi se kretale brzinom većom od 600 milja na sat kroz cevi sa niskim pritiskom, gotovo bez otpora vazduha. ☝🏻 Na taj način London bi bio povezan sa Briselom za oko 20 minuta, Amsterdamom za 22, dok bi do Berlina stizalo za nešto više od sat vremena. ⏰

Ideja je širu pažnju privukla 2013. godine kada je preduzetnik Elon Musk objavio konceptualni dokument o hyperloop sistemu. Tehnologija se oslanja na magnetnu levitaciju, slično maglev vozovima, što omogućava kapsulama da „lebde“ bez fizičkog kontakta sa šinama, čime se smanjuje trenje i potrošnja energije. 😲😲

Evropa je postala jedno od glavnih testnih područja, a 2024. godine otvoren je Evropski hyperloop centar u holandskom Veendamu. Inženjeri su nedavno demonstrirali sistem promene pravca bez pokretnih delova, što predstavlja važan korak ka stvaranju prave mreže. ☝🏻

Ipak, projekat se suočava sa ozbiljnim izazovima. Održavanje vakuuma u velikim cevima tehnički je izuzetno zahtevno, a izgradnja kompletnih ruta zahtevala bi milijarde evra ulaganja. U Sjedinjenim Američkim Državama kompanija Virgin Hyperloop obustavila je putničke operacije 2023. godine zbog bezbednosnih prepreka, složenih regulatornih procedura i finansijskih problema. Među investitorima koji su se povukli bio je i Richard Branson, nakon što kompanija nije uspela da dostigne planirane brzine od 700 milja na sat.

Dodatnu zabrinutost izaziva i kapacitet kapsula, koje primaju znatno manje putnika u poređenju sa standardnim vozovima. 🧐

Za sada je hyperloop i dalje u fazi testiranja, bez potvrđenih datuma izgradnje komercijalnih linija. Stručnjaci procenjuju da bi prve ograničene rute mogle da zažive tokom 2030-ih, dok putovanje od Londona do Pariza za 30 minuta ostaje ambiciozan plan.

U međuvremenu, Japan razvija jedan od najbržih vozova na svetu – maglev model L0 Series, koji bi mogao da dostigne brzinu od 603,5 kilometara na sat. Projekat je, prema procenama, do sada koštao oko 52 milijarde funti.