Mnogi vozači koji kupe novi automobil razmišljaju o čipovanju kako bi povećali snagu i obrtni moment motora. Ipak, stručnjaci savetuju da se sa takvim zahvatima ne žuri, posebno kada je reč o potpuno novim vozilima. ☝️
Naime, motoru i ostalim mehaničkim komponentama potrebno je određeno vreme da se, žargonski rečeno, razrade i da sve legne na svoje mesto. Tokom prvih hiljada kilometara dolazi do prirodnog prilagođavanja i uhodavanja brojnih delova motora, menjača i pogonskog sklopa. Zbog toga mnogi stručnjaci preporučuju da se sa čipovanjem sačeka najmanje 15.000 kilometara, a po mogućstvu i nakon prvog većeg servisa. 🚘
Prerano povećavanje snage može dodatno opteretiti komponente koje još nisu prošle kompletan proces razrade. Iako moderni motori izlaze iz fabrike sa veoma preciznim tolerancijama, dodatno opterećenje u početnom periodu eksploatacije nije preporučljivo. 🚨
Posebnu pažnju treba obratiti kod automobila sa motorima manje snage. Takvi agregati često nemaju veliku rezervu u pogledu termičkih i mehaničkih opterećenja, pa agresivno povećavanje snage može dovesti do ubrzanog habanja pojedinih delova. U ekstremnim slučajevima mogu se javiti problemi sa turbinom, kvačilom, zamajcem, sistemom ubrizgavanja ili samim motorom.
Zato čipovanje ne bi trebalo posmatrati kao univerzalno rešenje za svaki automobil. Pre bilo kakve modifikacije potrebno je dobro proceniti stanje vozila, konstrukciju motora i mogućnosti pogonskog sklopa da podnese dodatna opterećenja. Strpljenje u prvim mesecima eksploatacije i odgovoran pristup mogu sačuvati pouzdanost vozila i sprečiti skupe kvarove u budućnosti.
BRUTALAN NAPAD U PRODAVNICI U SURČINU
Autor: Red portal
