Avion "Boing 747-433" naglo je krenuo u opasno poniranje pod oštrim uglom ubrzo po poletanju sa londonskog aerodroma "Hitrou", dok je posada u panici slala signale za pomoć. Zahvaljujući pilotu, koji je herojski uspeo da održi oštećenu letelicu u vazduhu, sprečena je tragedija.
Kako piše "Indipendent", spoljašnja vlaga i padavine dospeli su u unutrašnje instalacije aviona, gde su se zaledili i napravili potpunu pometnju u sistemu napajanja naizmeničnom strujom.
Problem je uočen tek kada je teretni avion već bio u vazduhu, gde je došlo do niza potencijalno katastrofalnih električnih kvarova koji su počeli još tokom zaleta na pisti. Ubrzo je utvrđeno da se sistem za grejanje mernih cevi - koje inače služe za merenje brzine aviona - potpuno prestao da radi, usled čega su se one zaledile.
SARAJEVO: Ubijen muškarac, maloletnik uhapšen
Posada je u panici pokušavala da otkloni iznenadni kvar pre nego što je poslala alarm "PAN" - hitno upozorenje za bezbednost koje od kontrole letenja zahteva prioritetno postupanje, otkriva se u zvaničnom izveštaju britanske Agencije za istraživanje vazduhoplovnih nesreća (AAIB), piše "Miror".
Međutim, pošto su se merne cevi zaledile, kompjuter je pogrešno očitavao parametre i avion je počeo opasno da gubi visinu. Uzbuna je proglašena na visini od oko 3.600 metara, u trenutku kada se letelica naglo usmerila ka zemlji kako bi ubrzala i ponovo uspostavila stabilnu brzinu na instrumentima.
Letelica je kasnije bezbedno sletela na aerodrom Shiphol u Amsterdamu, glavni međunarodni aerodrom u Holandiji.
Šta je pokazala istraga AAIB je sprovela detaljnu istragu o ovom incidentu koji se dogodio 8. februara 2024. godine i juče objavio svoje bezbednosne preporuke, piše "Miror". Kako je AAIB naveo u saopštenju, teretni "Boing 747-400" na letu iz Londona za Kinu morao je vanredno da skrene ka Amsterdamu zbog serije teških električnih kvarova i prestanka rada grejanja Pitoovih cevi za merenje brzine. Tokom prinudnog spuštanja letelica je uletela u zonu zaleđivanja, pa su zaleđeni instrumenti poslali pogrešne parametre auto-pilotu, koji je naglo oborio avion ka zemlji uz stravičnu brzinu propadanja od 1.900 metara u minuti, dodaje se u saopštenju. Drama je okončana tek kada je avion izašao iz "ledene zone", nakon čega su se pokazivači brzine stabilizovali, a auto-pilot uspeo da izravna letelicu i spreči katastrofu. Nadležni organ za bezbednost saobraćaja utvrdio je da su led i voda krivci za brojne električne kvarove koji su počeli pri odvajanju od piste i pogoršavali se tokom penjanja. U izveštaju se napominje da su se na ovom avionu i ranije dešavali "incidenti sa prodiranjem vode", zbog čega su izdata četiri bezbednosna saveta, među kojima je i ugradnja zaštitnog sloja ojačanog staklenim vlaknima.
Besplatne predstave na BELEF-u u subotu 5. septembra 🎭
TRAMP ŽELI UKRAJINSKE MILIJARDE NAZAD 💰
Autor: Blic. Redportal.rs
