Razlog za ovu promenu je sve veća prisutnost autonomnih (samovozećih) vozila u saobraćaju.
Iako se klasični sistem koristi skoro čitav vek, stručnjaci smatraju da bi nova signalizacija mogla da poboljša protok vozila i olakša prelazak na pametne saobraćajne sisteme budućnosti.
Novo belo svetlo zamišljeno je kao signal "prati tok saobraćaja" (follow-on signal). Ono bi služilo za komunikaciju sa autonomnim vozilima na raskrsnicama i u gustim kolonama, omogućavajući im da se bezbedno usklađuju i kreću efikasnije.
Dok bi autonomna vozila pratila instrukcije belog svetla, vozači klasičnih automobila nastavili bi da se oslanjaju na standardna pravila saobraćaja i postojeći sistem semafora.
Pilot-projekti trenutno se sprovode u američkoj saveznoj državi Severna Karolina, uglavnom u kontrolisanim zonama sa ograničenim saobraćajem pešaka, poput luka i industrijskih područja.
Prema istraživanjima, uvođenje ovog sistema moglo bi da skrati vreme putovanja i smanji potrošnju goriva, ali je za širu primenu potrebno da veliki procenat vozila na putevima bude autonoman.
Stručnjaci naglašavaju da bi za efikasno funkcionisanje sistema bilo potrebno da između 30% i 40% vozila bude autonomno, što znači da masovna primena još nije realna u skorije vreme.
Ipak, koncept se posmatra kao priprema za budućnost saobraćaja i pametnih gradova.
Diskusije o promenama na semaforima postoje već decenijama. Podsećanja radi, i žuto svetlo je nekada bilo novitet, predložio ga je policajac Vilijam Pots kako bi se izbegla nagla promena sa zelenog na crveno.
Autor: Novosti, Redportal.rs
